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Lima 297€	Edimburgo 41€	Sto. Domingo 190€	Florencia 259€
Valladolid 43€	Almeria 25€	México DF 265€	Coruña 12€

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Su Historia

Desde siempre el hombre tuvo la inquitud de volar, observaba los pájaros y pensaba como sería posible volar como ellos. Lógicamente las primeras ideas se centraban en imitar el aleteo para así poder volar pero más tarde se demostró que el hombre era incapaz de generar con su fuerza la fuerza necesaria para poder mantenerse en el aire con las alas y el movimiento de los pájaros.

Es en el siglo XVI cuando el gran Leonardo da Vinci realiza avances importantes en el sueño de volar, diseñando además varias ideas que hasta el día de hoy siguen en uso, como la élice que aplicó al diseño del helicóptero y como el paracaidas que también inventó. Si bien sus avances no le llevarón a volar debido a que siempre creyó que el hombre con su fuerza natural podría manejar sus aparatos, algo que como comentábamos no era posible.

Sir George Cayley, que fue conocido como el Padre de la Aviación, inició con sus experimentos lo que significó el comienzo de la realidad de volar.

Hasta que no se centraron los esfuerzos en modelos con alas rígidas y motores no se consiguió avanzar con fuerza hacia el sueño de volar y cuando estos motores, que empezaron siendo de vapor, se sustituyeron por motores a gasolina (que eran mucho menos pesados) se dió un paso muy importante para conseguir construir un avión que realizara vuelos de un alcance adecuado.

El 17/12/1903 los hermanos Wright consiguieron lo que durante tantos siglos había ansiado el hombre, consiguieron fabricar y probar con éxito un modelo a motor que voló 260m en 59s y durante los siguientes años siguieron perfecionando su prototipo hasta que en el año 1905 consiguieron realizar un vuelo tripulado a motor durante 38:03 minutos recorriendo 38,9km. Los hermanos Wright siguieron mejorando sus prototipos hasta conseguir en 1908 volar con un tripulante, lamentablemente en uno de estos vuelos tuvieron un accidente en el cual murió el pasajero que llevaban, el teniente Thomas E. Selfridge que fue el primer muerto en un vuelo a motor de la historia.

Hasta el 1919 no se usó el avión para transportar oficialmente pasajeros y sucedión en Europa que avanzó más en este sentido que Estados Unidos. Una de las razones del rápido crecimiento de este tipo de vuelos fue la aparición de aviones más seguros y cómodos, como el Douglas DC-3 que podría transportar hasta 21 personas.

Pero hasta el 1970 no inició su servicio el primer avión de fuselaje ancho, el Boeing 747 que inició así el tipo de vuelo del que disfrutamos en la actualidad con grandes avances que parecían imposibles, pero que ahora son una realidad diaria.

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